اسلام آباد: کیپیٹل ڈویلپمنٹ اتھارٹی (سی ڈی اے) نے منگل کو سپریم کورٹ کو بتایا کہ فٹ پاتھوں کی خوبصورتی ، پودے لگانے اور مرمت کے لئے 18 لاکھ روپے مختص کیے گئے ہیں ، جو راولپنڈی اسلام آباد میٹرو بس پروجیکٹ کی وجہ سے نقصان ہوگا۔
اعلی عدالت کو یہ بھی بتایا گیا تھا کہ توقع ہے کہ یہ منصوبہ فروری 2015 کے وسط تک مکمل ہوجائے گا۔ اس سے قبل میٹرو بس پروجیکٹ کی تکمیل سے متعلق سرکاری آخری تاریخ 31 جنوری ، 2015 تھی۔
چیف جسٹس ناصرول ملک کی سربراہی میں ، اپیکس کورٹ کے تین رکنی بنچ نے منگل کے روز ، سینیٹر مشاہد حسین نے 10 مارچ کو اپیکس کورٹ کے ہیومن رائٹس سیل کو ایک خط لکھنے کے نو ماہ بعد ، سوو موٹو کیس کی سماعت کی۔ راولپنڈی اسلام آباد میٹرو بس پروجیکٹ کے ماحولیاتی اثرات پر چیف جسٹس کی مداخلت کی تلاش۔
سماعت کے دوران ، سی ڈی اے اور کمشنر راولپنڈی نے ماحولیات کے تحفظ سے متعلق اپنی رپورٹیں پیش کیں۔
اطلاعات کے مطابق ، میٹرو بس پروجیکٹ ماحولیاتی تحفظ ایجنسی سے مطلوبہ NOC حاصل کرنے کے بعد شروع کیا گیا تھا۔ اسی طرح ، اس معاملے میں اسلام آباد ماسٹر پلان کی کوئی خلاف ورزی نہیں ہے۔
ایڈیشنل ایڈوکیٹ جنرل پنجاب رزق اے مرزا نے بینچ کو بتایا کہ میٹرو بس پروجیکٹ کے آغاز سے قبل ماحولیاتی مسائل پر غور کیا جاتا ہے۔
یہ واضح کرتے ہوئے کہ وہ ، اصولی طور پر ، اس منصوبے کے خلاف نہیں ہیں ، سینیٹر حسین نے بینچ کو بتایا کہ وہ صرف ماحولیات کے قوانین کی خلاف ورزی کو اجاگر کرنا چاہتے ہیں۔ انہوں نے مزید کہا کہ گرین بیلٹ کے علاقے کو نقصان پہنچا ہے اور منصوبے کی لاگت میں بھی اضافہ کیا گیا ہے۔
اس پر ، چیف جسٹس نے اس سے پوچھا کہ اس معاملے میں سپریم کورٹ کیا کر سکتی ہے۔
درخواست دہندہ نے بینچ سے درخواست کی کہ وہ حکومت کو درختوں کے پودے لگانے کے ساتھ ساتھ فٹ پاتھوں اور گرین بیلٹ علاقوں کی مرمت کے لئے ہدایت کرے۔
تاہم سی ڈی اے کے لئے ایس اے رحمان کونسل نے اس بینچ کو یقینی بنایا ہے کہ تعمیراتی کام مکمل کرنے کے بعد ، پودے لگانے کے ساتھ ساتھ فٹ پاتھوں اور گرین بیلٹ علاقوں کی مرمت کا آغاز کیا جائے گا ، انہوں نے مزید کہا کہ اس مقصد کے لئے مختلف تعمیراتی کمپنیوں سے 18181 لاکھ روپے پہلے ہی جمع کیے گئے ہیں۔
پروجیکٹ مکمل ہونے پر بینچ کے سوال کا جواب دیتے ہوئے ، سی ڈی اے کے وکیل نے کہا کہ یہ منصوبہ فروری کے وسط تک مکمل ہوجائے گا۔
اس پر ، عدالت نے مشاہدہ کیا کہ میٹرو بس پروجیکٹ کی تکمیل کے سلسلے میں دو ماہ باقی ہیں۔ لہذا ، وہ مارچ کے وسط تک اس معاملے کو ملتوی کرتے ہیں تاکہ ماحول کے تحفظ سے متعلق سی ڈی اے کے ذریعہ اٹھائے گئے اقدام کی جانچ کی جاسکے۔
دریں اثنا ، میٹرو بس پروجیکٹ کی مخالفت کرتے ہوئے ایک اور درخواست دہندہ شکیر نے کہا کہ دارالحکومت میں اس منصوبے کی کوئی ضرورت نہیں ہے۔ تاہم بینچ نے اس کی درخواست کو مسترد کردیا۔
اس سے قبل ، سابق چیف جسٹس تاسدق حسین جلانی نے 14 مارچ کو سی ڈی اے کے چیئرمین ماروف افضل اور میٹرو پروجیکٹ کے ڈائریکٹر زاہد سعید سے اس بارے میں تفصیلی اطلاعات طلب کیں کہ آیا اس منصوبے سے اسلام آباد کے ماسٹر پلان یا اس کے گرین بیلٹ کو کوئی خطرہ لاحق ہے ، اور آیا ماحولیاتی اثرات کا اندازہ (اور آیا اس سے کوئی خطرہ ہے۔ EIA) انجام دیا گیا تھا۔
عدالت نے ہدایت کی تھی کہ "یہ اطلاعات ، پاکستان ماحولیاتی تحفظ ایجنسی (پی اے سی-ای پی اے) ، پنجاب ماحولیاتی تحفظ کی ایجنسی اور آب و ہوا کی تبدیلی ڈویژن [18 مارچ ، 2014 تک جمع کروائی جائیں ،" تکنیکی رپورٹس کے ساتھ ، اگر کوئی ہے تو ،
