بلوچستان کے سائے میں ، جھل مگسی ریلی زندہ آتی ہے

بلوچستان کے سائے میں ، جھل مگسی ریلی زندہ آتی ہے

جھل مگسی: ’ڈرائیوروں‘ جنت ’کے اندر ایک متجسس چہروں اور پلک جھپکنے والی آنکھوں سے بھری سرزمین ہے ، ایسے چہرے جو اپنے آس پاس کی جگہ کی وسیع خالی پن سے کھا چکے ہیں۔ پھر بھی وہ مسکراتے ہیں - مرد ، بچے اور نوجوان ایک جیسے - زیادہ تر کندھوں کے گرد بندوقیں لگاتے ہیں ، جو بلوچستان کے لوگوں ، جھل مگسی کے لوگوں کے لئے ایک معمول ہے۔

پہلی بار صوبے کا سفر کرتے ہوئے ، ویرل ہریالی کے ذریعہ گاڑی چلاتے ہوئے جو بے ترتیب وقفوں سے فصلوں کے کھیتوں میں پھٹ جاتا ہے ، سب سے زیادہ غالب پہلو بھوری ، تنہا زمین کی تزئین کا تھا۔ ٹرک اسٹاپس نے ہر وقت اور اس کے بعد ، بلیوں اور کتوں کے ساتھ بکھرے ہوئے میزوں اور کھڑے ٹرکوں کے گرد گھومتے پھرتے ، جس کے ڈرائیور چائے کا وقفہ کرتے ہیں۔

10 ویں جھل مگسی ریلی نہ صرف یہ گواہ کرنے کا بہترین موقع تھا کہ پاکستان میں موٹرسپورٹ کس حد تک آگیا ہے ، بلکہ اسی وطن کے اندر موجود وسیع اختلافات کا تجربہ کرنے کا بھی موقع تھا۔ ٹکرانے - لفظی اور علامتی - جو ایک کے بعد ایک کے بعد آیا جب وہاں کے طویل سفر میں گھنٹوں کا وقت گزر گیا۔

صحرا بولا جیسے ہی ہواؤں نے اڑا دیا ، مدد کے لئے اشارہ کرتے ہوئے رحم کی درخواست کی۔ لیکن اس کے درمیان کہ ریلی ٹریک کے مختلف حصوں میں مقامی مردوں اور بچوں کو کھڑا کیا گیا ، رنگین شالوں میں ریت سے ٹکرائے ہوئے بالوں سے لپیٹا گیا ، فصل سے سیدھے گنے کو چبا رہا تھا ، دوڑ کے آغاز کے لئے توقع میں انتظار کر رہا تھا۔

ایک منتظم نے کہا ، "یہ ریلی وہی ہے جس نے جھل مگسی کو اس کی شناخت دی۔" "آس پاس کے لوگوں کے لئے تفریح ​​کا فقدان ہے لہذا ان کے لئے یہ ایک بڑا دن ہے۔"

مقامی لوگوں نے معاہدے میں سر ہلایا ، ایک بار پھر مسکراتے ہوئے۔ ایک ایسی جگہ پر جس کی پیش کش بہت کم ہے ، یہ ان کا وقت ، ان کا لمحہ تھا۔ یہ واضح تھا کہ وہ کاروں کے ساتھ ساتھ سنسنی محسوس کرنے کے لئے کتنا انتظار کر رہے تھے۔

"میری اسپیڈ چیک کیرو [میری رفتار کو چیک کریں] ،" ریس سے قبل ایک مقامی لوگوں میں سے ایک نے جوش و خروش سے چیخا۔

تاہم ، انتظار کے چہروں کا کچھ اور تجربہ کیا گیا۔ دھند کا حتمی کہنا تھا ، اور افق کو بے حد ڈھانپ لیا ، جس سے ریلی کو چند گھنٹے میں تاخیر ہوئی اور 200 کلومیٹر کی دوڑ کو 119 کلومیٹر تک کم کردیا۔

الجھن اور جلدی ، اور منصوبوں میں تبدیلی تھی۔ لوگ آس پاس بدل گئے۔ ڈرائیوروں کے پاس اب ایک مختلف نقطہ آغاز تھا لیکن ہر ایک کم از کم جانتا تھا کہ کون پہلی جگہ کے آغاز سے فائدہ اٹھانے کی امید میں ، پوری طاقت کے ساتھ ، کون طے کرنے والا ہے: رونی پٹیل۔ صرف ایک دن پہلے ، کوالیفائر نے لائن اپ کا تعین کیا تھا۔

ریس شروع ہوتے ہی واکی ٹاکی اور سیل فون کے تبادلے میں چیخ چیخ کر چیخ اٹھی۔ ہر ایک نے اپنی جگہ منتخب کی تھی جہاں سے وہ دیکھنا چاہتے تھے ، جہاں وہ بجری کی کمی کو سننا چاہتے تھے ، جب کاریں آگے بڑھ رہی تھیں تو دھول کی پگڈنڈی پیچھے رہ گئی۔

ریس میں ایک باقاعدہ شریک نے بتایا ، "اتارنے والا پہلا شخص ورجن ٹریک کا فائدہ اٹھاتا ہے ، جو پہیے کے دوسرے سیٹوں سے غیر منقولہ ہے۔"

یہاں یہ ہمیشہ کے نتائج نہیں ہوتے ہیں۔ کیا فرق پڑتا ہے وہ ٹریک تھا ، اس کی نمائندگی کیا ہے اور اس کے اندر آنے والی امیدیں۔

پٹیل نے کہا ، "یہ واقعی ایک ڈرائیور کی جنت ہے ،" ، جو فیٹس کے بولنے کے ساتھ ہی ، کسی حادثے کی وجہ سے ریس کو ختم کرنے سے قاصر تھا ، یہ ایک افسوسناک انجام تھا کیونکہ وہ متوقع فاتح ہے۔

پٹیل 1979 کے بعد سے موٹرسپورٹس کے منظر کا حصہ رہا ہے ، بنیادی طور پر پاکستان میں ، لیکن انہوں نے دو بار دبئی میں ریسنگ کا بھی تجربہ کیا ہے۔

“اس 220 کلومیٹر کے اس ٹریک میں زمین پر ہر طرح کا قابل تصور خطہ ہے۔ پتھریلی پٹریوں ، پتھر ، ندیوں ، نہروں ، سخت سطح ، نرم قسم کی ریت ، ریت کے ٹیل۔ میرے خیال میں یہ دنیا کا واحد راستہ ہے جس کو درجہ بندی کیا گیا ہے ، جو کافی مہنگا ہے ، لیکن اس سے یہ یقینی بنتا ہے کہ اچانک کوئی گڑبڑ نہیں ہے۔

کوئی اس طرح کے شدید کھیل کو کس طرح اٹھاتا ہے؟ یہ نہ تو آسان ہے اور نہ ہی سستا ، لیکن پٹیل کے پاس اس کا آسان جواب تھا۔

انہوں نے کہا ، "یہ شروع سے ہی آپ کے سسٹم کا حصہ بننا ہوگا اور چیلنج سے گزرنے کے ل you آپ کو بالکل کارفرما ہونا پڑے گا۔" "لوگ آپ کی حفاظت کے لئے خوفزدہ ہیں لیکن ایمانداری کے ساتھ یہ وہ ٹریک نہیں ہے جو آپ کو توڑ دے گی ، یہ وہی ایک غلط فیصلہ ہے جو سب کچھ خراب کرسکتا ہے۔"

جیسا کہ اس نے مطلوبہ فنڈز کی بات کی ، اس نے بالواسطہ طور پر یہ واضح کردیا کہ صرف ان لوگوں کو جو اس کے متحمل ہوسکتے ہیں انہیں موقع ملا۔ "یہ یقینی طور پر ایک مہنگا کھیل ہے کہ ہمارے پاس یہاں پاکستان میں انفرادی ڈرائیوروں کے لئے کفیل نہیں ہے ، اور اگر آپ مجھ جیسے 'تیار کردہ' میں ہیں تو آپ کو اپنے کھیل میں سب سے اوپر رہنے اور صحیح طریقے سے گزارنے کی ضرورت ہے۔ اس طرح کی کار تیار کریں جو آپ کو پہلے ختم لائن تک پہنچائے گی۔

اگرچہ ریلی ڈرائیوروں کو زیادہ تر کریڈٹ ملتا ہے ، لیکن ان کے شریک ڈرائیوروں کو ’غیر منقول ہیرو‘ قرار دیا جاسکتا ہے۔

ہوزائف ہاشم ، جو زمرہ ‘اے’ فاتح ظفر مگسی کے شریک ڈرائیور ہیں ، نے ان کے کردار کی وضاحت کی ہے۔ ہاشم نے کہا ، "ہم ریس سے پہلے نوٹ بناتے ہیں ، خطرے کے نکات کو نشان زد کرتے ہیں اور ڈرائیور کو متنبہ کرتے ہیں ، خاص طور پر آپ کے سامنے اندھے [کار سے ریت کے دھماکے] میں جاتے ہوئے ،" ہاشم نے ان دونوں ڈرائیوروں کی حمایت ، اعتماد اور تفہیم پر روشنی ڈالی۔ ان کے درمیان ہونا "نیویگیٹ کرنا اگرچہ ہمارا واحد کام نہیں ہے۔ ہم کار اور کسی بھی مسئلے کا مطالعہ کرتے ہیں جو اس میں ہوسکتا ہے تاکہ ریس کے دوران اگر کچھ غلط ہوجاتا ہے تو ہم فورا. ہی اس مسئلے میں شریک ہوسکتے ہیں۔

اس سال کی دوڑ کے بارے میں بات کرتے ہوئے ، اس نے پہلے حصے کے نقصان کو دھند سے دوچار کردیا ، جو ڈرائیور کی مہارت کا ایک حقیقی امتحان تھا ، زمین کا ایک دلچسپ اور چیلنجنگ ٹکڑا جہاں ریڈ بل اسپیڈ ٹریپ ابتدائی طور پر تیز رفتار ریکارڈ کرنے کے لئے تیار کیا گیا تھا۔ وقت جب ہر کار مشکل خطوں سے گزرتی ہے۔ بدقسمتی سے وہ ’حیرت انگیز جگہ‘ جہاں ان کا وقت ہونا تھا اسے منتقل کرنا پڑا۔

دھچکے کے باوجود ، اختتامی لائن سے گزرنے والی بہت سی کاروں کو جشن کی فائرنگ سے استقبال کیا گیا۔

صرف ایک آدمی کا ٹرف نہیں

ابھی زیادہ عرصہ نہیں گزرا تھا کہ ریسنگ ایک آل مین کا کلب تھا۔ تاہم ، تبدیلی ہوا میں رہی ہے۔

پٹیل کی اہلیہ توشنا ، جو کچھ عرصے سے ریسنگ کر رہی ہیں ، اور ایک نووارد ملیہ الہی ، نے خواتین کے زمرے میں حصہ لیا ، جس میں کورس کے سربراہ کی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔

تھکے ہوئے ، بے ہودہ اور ذہنی اور جسمانی طور پر چیلنج کرنے والی ریلی کے بعد بمشکل بولنے کے قابل ، ملیہا نے مجموعی طور پر اپنے تجربے کے بارے میں بات کی۔

انہوں نے کہا ، "یہ یہاں میری پہلی بار ریسنگ تھی اور میں نے اپنے 22 سالہ بیٹے عبد اللہ نے جیپ کو شریک ڈرائیو کیا تھا۔" "میں کسی کے خلاف ریس نہیں لگا رہا تھا۔ میں اپنے ذاتی بہترین وقت کو شکست دینے کی امید میں اپنے خلاف ریسنگ کر رہا تھا۔

"ہمارا خیرمقدم کیا گیا اور ان کے ساتھ اچھا سلوک کیا گیا اور اس طرح کے چیلنج سے گزرنے کے لئے اخلاقی مدد کو دیا گیا۔ تاہم ، یہ بھی مشکل تھا ، ایک عورت ہونے کی وجہ سے ، جس طرح کے معاشرے کی وجہ سے ہمارے پاس ہر کوئی گھورتا رہتا ہے۔

"جب میں کار میں تھا تو مجھے ایسا لگا جیسے میں ایک پنجرے والا بندر یا شہزادی ڈیانا تھا ،" ملیہا ، جس نے اسے ایک شوق کی حیثیت سے اٹھایا ، گلا گھونٹ لیا۔ "ہم ایک ہی کاؤنٹی سے ہیں لیکن اس طرح کی مختلف زندگیوں کی رہنمائی کرتے ہیں ، یہ واقعی ایک قسم کا غمگین ہے۔"

آخر میں…

رات کے حیرت انگیز اندھیرے نے اپنے آپ کو پہاڑوں اور وادی کے اوپر خالی کردیا ، اس کے تنہا لوگوں کے ساتھ تنہا کیچڑ کی جھونپڑیوں کے اوپر ، ایک اور مشکل دن کا سامنا کرنا پڑا۔

یہ 10 سال پہلے کی بات ہے جب تین دوست یہاں ریلی رکھنے کا خیال لے کر آئے تھے۔ یہ 10 سال پہلے کی بات ہے جب جھل مگسی کو امید کی چمک دی گئی تھی۔ اور اب ہر کام اور دھول کے ساتھ ، اس کے لوگ ایک اور سال انتظار کریں گے تاکہ یہ محسوس کیا جاسکے کہ اس جگہ کو دوبارہ زندہ آجائے گا۔
فیس بک پر کھیلوں کی طرح ، ٹویٹر پر @ٹریبونیسپورٹس کو بھی مطلع کرنے اور گفتگو میں شامل ہونے کے لئے فالو کریں۔