جکارٹا: انڈونیشیا کی وزارت ٹرانسپورٹ کی وزارت نے بتایا کہ اتوار کے روز رات کے وقت رات کے وقت رات کے وقت 162 جہاز کے ساتھ گمشدہ ایئر ایشیا کے طیارے کے لئے بحیرہ جاوا کو کچل رہے ہیں۔
وزارت ٹرانسپورٹ کے عہدیدار ہادی مستوفا نے اے ایف پی کو بتایا ، "ہم شام 5:30 بجے (1030 GMT) کا اختتام ہوا کیونکہ اندھیرا پڑ رہا تھا۔ موسم بھی اتنا اچھا نہیں تھا کیونکہ یہ واقعی ابر آلود ہو رہا تھا۔"
انہوں نے مزید کہا ، "کل ہم صبح 7:00 بجے شروع ہوں گے ، یا اس سے بھی پہلے اگر موسم اچھا ہے۔"
سنگاپور جانے والے راستے میں بورڈ پر 162 کے ساتھ ایئر ایشیا کا طیارہ
امدادی کارکنوں نے ایئر ایشیا کے ایک طیارے کے لئے سمندر کو کھڑا کیا جس میں 162 افراد تھے جو اتوار کے روز انڈونیشیا سے سنگاپور جاتے ہوئے خراب موسم میں لاپتہ ہوگئے ، جو اس سال ملائیشین کیریئر کا تیسرا بحران ہے۔
ہوائی ٹریفک کنٹرولرز نے مشرقی جاوا میں سورابایا میں جونڈا بین الاقوامی ہوائی اڈے سے ، صبح 5:20 بجے (مقامی وقت) کے ایک گھنٹہ کے قریب ایئربس A320-200 سے رابطہ ختم کردیا۔
یہ صبح 8:30 بجے (مقامی وقت) سنگاپور پہنچنے والا تھا۔
غائب ہونے سے کچھ ہی دیر پہلے ، ہوائی جہاز نے جکارتہ ہوائی ٹریفک کنٹرول سے اس کی پرواز کے منصوبے سے دور ہونے اور شدید گرج چمک کے لئے مشہور علاقے میں خراب موسم سے اوپر چڑھنے کی اجازت طلب کی۔
ایئر ایشیا نے اس پر ایک بیان میں کہا ، پائلٹوں نے "طیارے سے بات چیت ختم ہونے سے پہلے موسم کی وجہ سے انحراف کی درخواست کی۔فیس بکصفحہ
ایئر لائن نے بتایا کہ بورڈ فلائٹ QZ8501 میں شامل 156 میں انڈونیشی باشندے تھے ، جن میں تین جنوبی کوریائی اور ایک ایک شخص سنگاپور ، ملائشیا اور فرانس سے تعلق رکھتا ہے۔
پانچ کیبن عملے اور پائلٹ اور شریک پائلٹ کے علاوہ 138 بالغ مسافر ، 16 بچے اور ایک نوزائیدہ بچے تھے ، جن کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ فرانسیسی ہے۔
انڈونیشیا کی فضائیہ نے بتایا کہ اس کے دو طیارے بحیرہ جاوا کے ایک علاقے ، صوبہ کلیمانٹن میں واقع پنگکلان بن کے جنوب مغرب میں کچلنے کے لئے روانہ کیے گئے تھے۔
ایئر فورس کے ترجمان ہادی کاہیانو نے کہا ، "موسم ابر آلود ہے اور یہ علاقہ سمندر سے گھرا ہوا ہے۔ ہم ابھی بھی اپنے راستے پر ہیں لہذا ہم ہوائی جہاز کے ساتھ کیا ہوا اس پر کوئی مفروضہ نہیں کریں گے۔"
یہ طیارہ ایئر ایشیا انڈونیشیا کے ذریعہ چلایا گیا تھا ، جو ملائیشین میں مقیم ایئر ایشیا کی ایک اکائی ہے جو جنوب مشرقی ایشیاء کی کم لاگت والی ایئر لائن مارکیٹ میں غلبہ حاصل کرتی ہے۔
اضطراب پیدا ہوتا ہے
سخت تفصیلات کے ساتھ کچھ اور اس کے درمیان ، گھبرائے ہوئے رشتے دار سنگاپور کے چنگی ہوائی اڈے پر جمع ہوئے۔
سورابایا میں سیکڑوں انڈونیشی باشندے لاپتہ جیٹ کی خبروں کی امید میں ٹرمینل پر اترے۔
ایک 45 سالہ خاتون نے اے ایف پی کو بتایا کہ جہاز میں اس کے کنبہ کے چھ افراد تھے۔
انہوں نے کہا ، "وہ چھٹی کے دن سنگاپور جارہے تھے۔"
"وہ ہمیشہ ایئر ایشیا کے ساتھ اڑ چکے ہیں اور کوئی مسئلہ نہیں تھا۔ مجھے یہ خبر سن کر حیران رہ گیا ، اور میں بہت پریشان ہوں کہ ہوسکتا ہے کہ طیارہ گر کر تباہ ہو گیا ہو۔"
انڈونیشیا ، جو زمینی نقل و حمل کے ناقص انفراسٹرکچر کے ساتھ ایک وسیع جزیرہ نما ہے ، حالیہ برسوں کے دوران کم لاگت ہوا کے سفر میں دھماکہ خیز نمو دیکھنے میں آئی ہے۔
لیکن ہوائی صنعت کو کسی ایسے علاقے میں حفاظتی معیار کے ناقص معیارات کی وجہ سے دھندلا دیا گیا ہے جو انتہائی موسم کا بھی تجربہ کرتا ہے۔
ایئر ایشیا نے کہا کہ لاپتہ جیٹ نے آخری بار 16 نومبر کو دیکھ بھال کی۔ کمپنی کو کبھی بھی کسی مہلک حادثے کا سامنا نہیں کرنا پڑا۔
کمپنی نے تیزی سے اپنے مخصوص روشن سرخ لوگو کو اپنے سوشل میڈیا صفحات پر بھوری رنگ کے پس منظر میں تبدیل کردیا۔
انڈونیشیا کی وزارت ٹرانسپورٹ کے ایک عہدیدار نے بتایا کہ پائلٹ نے بھاری بادلوں سے بچنے کے لئے 6،000 فٹ سے 38،000 فٹ پر چڑھنے کو کہا۔
"طیارہ اچھی حالت میں ہے لیکن موسم اتنا اچھا نہیں ہے۔"
بڑے بارش کے بادلوں کو چکنے کے لئے چڑھنا ان حالات میں ہوائی جہاز کے لئے ایک معیاری طریقہ کار ہے۔
انڈونیشیا میں مقیم ہوا بازی کے تجزیہ کار ڈوڈی سوڈیبیو کے مطابق ، "ایسا کرنے میں کوئی حرج نہیں ہے۔ اس کے بعد کیا ہوتا ہے۔"
سنگاپور ، ملائشیا اور آسٹریلیا نے جلدی سے طیارے کی تلاش میں مدد کی پیش کش کی۔ وائٹ ہاؤس نے کہا کہ امریکی صدر براک اوباما کو گمشدگی کے بارے میں بریفنگ دی گئی ہے اور وہ اس صورتحال کی نگرانی کر رہا ہے۔
ہوائی جہاز کا لاپتہ ہونا ملائیشین ہوا بازی کے لئے ایک تباہ کن سال کے اختتام پر آتا ہے۔
ملائیشیا ایئر لائنز کی پرواز MH370 ، جس میں 239 افراد تھے ، مارچ میں اس کے کوالالمپور-بیجنگ کورس سے ناتجربہ کاری کے بعد غائب ہوگئے۔ ہوائی جہاز کا کوئی سراغ نہیں ملا ہے۔
ملائیشیا کے ایک اور ایئر لائن کا طیارہ جولائی میں بغاوت سے متاثرہ مشرقی یوکرین میں نیچے چلا گیا ، جس میں سوار تمام 298 ہلاک ہوگئے۔ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ سطح سے ہوا کے میزائل کی زد میں ہے۔
ایئر ایشیا کے فلیمبائنٹ باس ٹونی فرنینڈس ، جو سابقہ ریکارڈ انڈسٹری کے ایگزیکٹو تھے ، جنہوں نے 2001 میں اس وقت کی ناکام ہونے والی ایئر لائن حاصل کی تھی ، نے بھی اس موقع پر ٹویٹ کیا تھا۔
https://twitter.com/tonyfernandes/status/5490654443592241153
ان کی ایئر لائن ، ایشیا کے بجٹ رہنما ، نے اپنے کم لاگت ، کم اوور ہیڈ ماڈل کے تحت شاندار کامیابی اور جارحانہ نمو دیکھی ہے۔
اگرچہ اس کے حریف ملائیشیا ایئر لائنز کو اس سال دو آفات کے بعد ممکنہ خاتمے کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، لیکن ایئر ایشیا نے اس ماہ 55 A330-900NEO مسافر طیاروں کے اس کے حکم کی تصدیق 15 بلین ڈالر کی فہرست میں کی ہے۔
